Sabido es que algún departamento de inspección de módulos en Cataluña levantaba actas de inspección contra transportistas encuadrados en módulos bajo el epígrafe 722 (transporte de mercancías) obligándolos a pasar al epígrafe 849.5 (reparto de mercancías). Si bien, pudiera parecer que siendo los importes del módulo idénticos, el cambio no tenía importancia, si lo es la letra pequeña. El límite de vehículos del epígrafe del 722 son 5, en cambio del 849.5 son 2.
Los criterios subjetivos de inspección de módulos para encuadrar un transportista en uno u otro epígrafe eran:
*ruta a seguir: transporte de un punto a otro (722), reparto itinerante (849.5)
*tipo de vehículo: vehículo pesado o camión (722), furgoneta (849.5)
*tipo de mercancía: carga completa como transporte de bebidas, gasolina o cemento (722), carga fraccionada como paquetería o prensa (849.5)
Consecuencia
Si se supera el límite de vehículos, o de facturación de alguno de dichos epígrafes, el resultado es dramático para la mayoría de transportistas, salida del régimen de módulos y paso a estimación directa simplificada durante 3 años obligatoriamente a partir del siguiente ejercicio.
La Agencia Tributaria de Cataluña ha impuesto a los transportistas de reparto sanciones por importes de hasta 50.000 euros y les ha obligado a tributar por el epígrafe 849, pese a que para que el transportista pudiera solicitar la autorización de transporte tenía que tributar por el epígrafe 722.
La Agencia Tributaria levantó de forma irregular inspecciones por tributar en el régimen de módulos imponiendo fuertes sanciones declaradas ahora ilegales por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña.
Fenadismer denunció en su día las actuaciones llevadas a cabo por la Agencia Tributaria partir del año 2006 respecto al encuadramiento que algunas delegaciones territoriales que aplicaban unilateralmente a un importante número de pequeños transportistas de diferentes subsectores en un epígrafe del Impuesto de Actividades Económicas, IAE.
En concreto, el epígrafe 722 (transporte de mercancías) era en el que inicialmente se inscribían dichos transportistas, obligándoles a encuadrarse en el epígrafe 849 (servicios de paquetería, objetos y otros), con las consiguientes consecuencias negativas, ya que debían renunciar a la estimación objetiva del IRPF e IVA (módulos), que venían aplicando de forma correcta en base a su encuadramiento inicial, e imponiéndoles además fuertes sanciones.
Recurso judicial
De este modo, se recurrió judicialmente las actas de inspección incorrectamente tramitadas por la Agencia Tributaria a los transportistas afectados a través de la asociación territorial de Fenadismer en Cataluña AGTC.
Así el pasado 16 de mayo la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña ha dictado sentencia contraria a la Agencia Tributaria por la liquidación fiscal y sanción económica practicada contra un transportista repartidor de prensa.
En la sentencia figura que la actuación dela Agencia Tributaria no fue la correcta “porque no razona en absoluto la conclusión a que llega de que corresponde incluir la actividad en un epígrafe diferente de aquel por el que hasta el momento venía actuando el sujeto pasivo” añadiendo que estima el recurso planteado “determinando que el epígrafe que corresponde a la actividad que realiza es el 722, y como consecuencia, su inclusión en el régimen simplificado a efectos de tributación”.
Cabe además señalar que el transportista que acaba de obtener la referida sentencia estimatoria obtuvo un pronunciamiento idéntico del Tribunal Superior de Justicia en diciembre de 2010 como consecuencia de otra actuación reiterativa de la Agencia Tributaria en el año anterior al que ha motivado la presente sentencia, lo que denotaba el ánimo puramente recaudatorio de la Agencia Tributaria frente a los profesionales del sector.
Fuente: Cadenadesuministro.es (19/6/13) Elaboración propia
Me pregunto cuantos transportistas hay en este epigrafe con furgoneta, y sin tarjeta de transporte metidos en el epigrafe 722, y como la agencia tributaria va solo a por uno, si todos somos iguales, porque no coge a todos, parece que solo le a dado por un repartidor de prensa, ESTO NO TIENE NI NOMBRE.A si tiene nombre.ANTE LA LEY SOMOS TODOS IGUALES menos mi yerno,Barcenas,gurtel,y alguno mas
En transporte de mercancías hay dos epígrafes similares. El 733 transporte de mercancías y el 849.5 reparto de mercancías. El primero es para vehículos grandes que realicen cargas completas, y el segundo para vehículos ligeros que realicen reparto.
La diferencia no es gratuita, para el 722 el límite de vehículos es de 5, y para el 849.5 el límite es de 2. También hay un límite de facturación en IRPF (en el 722 de 300.000 euros base sin iva) (en el 849.5 de 450.000 base sin iva). Y un límite de facturación en IVA para los epígrafes de 450.000 base sin iva. La consecuencia de pasarte de vehículos es terrible: salir de módulos, y al año siguiente pasar a estimación directa simplificada. Yo he tenido clientes en prensa o reparto de medicinas, y el criterio de Hacienda es de catalogarlos en el 849.5. Te adjunto el link de un caso que te puede interesar, en el que a un tranportista de la prensa le sacaron de módulos, y puso un juicio, y al final los Tribunales le dieron la razón. «La Justicia de Cataluña declara ilegal la aplicación del IAE a los transportistas de reparto por parte de la Agencia Tributaria» http://www.tarracogest.com/?page_id=8928
Saludos