El Ministerio de Hacienda ha confirmado hoy la prórroga de los módulos en transporte en 2025 con la ampliación de la facturación en 2024 a 125.000 euros.
Los vaivenes políticos sufridos por el Real Decreto Ómnibus las pasadas semanas, la prórroga de los módulos para el transporte en 2025 con la ampliación de la facturación en 2024 a 125.000 euros había quedado en el aire, al ir contenida en el primer Real Decreto Ómnibus que no se aprobó en el Congreso y no estar incluida en el Decreto-Ley que sí se aprobó unos días después.
Hoy se han reunido los representantes de las principales asociaciones del sector con el Ministerio de Hacienda, y el Secretario de Estado de Transportes ha confirmado que reestablecerá en breve la prórroga para que los transportistas que cumplan estos límites puedan seguir acogidos a los módulos en 2025.
Para ello, en las próximas semanas, el Ministerio de Hacienda tramitará un nuevo Decreto-Ley que restablezca la prórroga del límite de facturación de 125.000 en el ejercicio anterior para que los transportistas que iniciaron el año 2025 en este régimen puedan tributar en él durante todo el ejercicio económico.
Esta confirmación es fruto de las intensas gestiones llevadas a cabo por las organizaciones empresariales de transporte para resolver una indeseada situación que sumía a varias decenas de miles de transportistas en una grave inseguridad jurídica al haber empezado el año legalmente tributando en un régimen fiscal que no sabían si iba a continuar o no.
El Ministerio de Hacienda ha recabado ya el apoyo de otros grupos parlamentarios para garantizar la convalidación del Decreto que incluye esta prórroga de los módulos para el transporte en 2025, una vez que se tramite en el Congreso de los Diputados.
Reuniones con los grupos políticos
Precisamente ayer, la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías, Fetransa, una de las pocas que ha venido defendiendo la necesidad del mantenimiento del actual sistema de tributación en tanto en cuanto no se reforme la normativa fiscal y se pudiera encontrar una fórmula más adecuada que aúne los intereses de los pequeños transportistas, apuntaba directamente a la responsabilidad de los partidos políticos en cuyas manos “está la posibilidad de alcanzar un acuerdo para que no decaiga, de facto, el sistema de tributación por módulos, y les hemos explicado las graves consecuencias que podría acarrear su desaparición”.
“No es de recibo-apuntaban desde la federación- que se utilice a los transportistas autónomos como rehenes de las cuitas parlamentarias” añadiendo que de no alcanzarse un acuerdo “todos y cada uno de los mencionados grupos serían los responsables de las consecuencias imprevisibles que dicha decisión podría acarrear”.
En este sentido, se ha movido también el Ministerio de Hacienda, que ha recabado el apoyo de otros grupos parlamentarios para garantizar la convalidación del Decreto una vez que se tramite en el Congreso de los Diputados.
La caída del primer Real Decreto-ley
Tal y como informamos la semana pasada, la no convalidación en el Congreso de los Diputados el pasado miércoles 22 del Decreto-ley Ómnibus aprobado por el Gobierno a finales de diciembre en el que, entre otras medidas, contemplaba la prórroga un año más del límite de facturación anual para poder continuar acogido al régimen de módulos este año 2025, supuso la derogación de dicha prórroga, y en consecuencia la entrada en vigor de un nuevo límite más bajo de facturación anual para poder continuar acogido este año 2025, rebajado hasta los 75.000 euros, lo que en la práctica supondría de facto que más de 30.000 transportistas autónomos serían expulsados de dicho régimen de tributación.
Campaña de comunicación para atraer conductores al sector
Además, el Ministerio de Transporte ha aprovechado la reunión para presentar a las organizaciones empresariales del sector la campaña de comunicación que se va a lanzar próximamente con el objetivo de atraer profesionales al sector. El eslogan utilizado va a ser: “Pocas profesiones tienen tantas salidas como la carretera” y que conllevará diferentes acciones de comunicación y otros eventos.
Fuente: fenadismerencarretera.com (4/2/25) autonomosenruta.com (5/2/25) pixabay.com
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