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20 comentarios

1. Ya que necesitas tarjeta MDP nacional, no tienes opción. Sólo lo puedes hacer mediante una SL, ya que los autónomos no pueden alquilar un título nacional (a diferencia de las SL que sí lo pueden hacer).
   Primero debes constituir la SL, con un capital social de mínimo 9.000 euros (ya que es la solvencia económica que te pedirán para un primer vehículo), si tu intención es ampliar en un futuro, entonces yo te recomiendo subir en 5.000 euros por cada vehículo que preveas ampliar, ya que te ahorrarás hacer una ampliación de capital social (coste aprox. unos 500-600 euros)
   Luego debes apoderar notarialmente la persona que te alquila el título nacional, y después debes contratar laboralmente a dicha persona con un mínimo de 2 horas a la semana, con contrato indefinido y grupo de cotización 1
   También debes comprar la tarjeta nacional de un vehículo más antiguo del que quieres aplicar la tarjeta, y que tenga dicha tarjeta una antigüedad mínima de 10 años.
   Se debe solicitar un certificado previo en Transportes de tu provincia, en el que se autorice a que pueda matricularse o cambiarse de nombre el vehículo que quieres comprar.
   Cuando lo tengas, entonces ya se puede ir a Tráfico. Por último una vez matriculado o transferido el vehículo, vuelves a Transportes y te darán la tarjeta a tu nombre.
   Por último, recomendarte que antes de comprar el vehículo mires en Tráfico como está (para evitar sustos con embargos, reservas de dominio…) y también en Transportes la tarjeta (para comprobar que no haya multas pendientes, que esté renovada, que cumpla la antigüedad mínima, que no haya reducido flota…)
   Saludos

2. A pesar de que cumpliís uno de los requisitos que es el de tener 3 vehículos pesados de menos de 5 meses, os falta un capacitado con el título nacional, ahora bien, si montaís por ejemplo, una sociedad, sí podeís «alquilar» el título que os falta, dando poderes notariales y contratando laboralmente a ésta persona. Cuando alguno de los socios os saqueís el título, entonces daís de baja al que os alquila el título.
   Saludos

3. Ahora ya no estás a tiempo de inscribirte en el exámen. Hay dos convocatorias, la primera hay que apuntarse sobre marzo, y la segunda sobre octubre. Los exámenes son de la primera aproximadamente el primer sábado de junio, y la segunda el primer sábado de diciembre.
   Existen dos exámenes:
   a) nacional (100 preguntas tipo test+6 casos prácticos)……..lo necesitarás si quieres una tarjeta MDL o MDP nacional
   b) autonómico (50 preguntas tipo test)…………………….lo necesitarás si quieres una tarjeta MDSL autonómica
   Puedes prepararte en academia o por libre.
   El Ministerio de Fomento, tienes colgadas en su web una batería de test y casos prácticos con sus respectivas respuestas:
   http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_TERRESTRE/SERVICIOS_TRANSPORTISTA/COMPETENCIA_PROFESIONAL/default.htm
   Saludos y suerte

4. Acaba de salir la normativa que esperabas el viernes 7/11/2014. Te adjunto link con lo más importante: http://www.tarracogest.com/?p=12338.
   La norma la encontrarás aquí: http://www.boe.es/boe/dias/2014/11/08/pdfs/BOE-A-2014-11559.pdf
   El plazo es desde el 8/11/14 hasta el 1/5/2015
   Te concederán tarjetas sin importar la antigüedad siempre que acredites que estabas tú y tu vehículo en un cooperativa antes del 25/7/13. El resto de requisitos míralos en el link
   Saludos

5. Puedes reclamar tanto a la empresa pequeña (subcontratista de primer nivel) como a la grande (contratista). Te recomiendo dos cosas:
   1.- Si no te pagan no sigas trabajando con la esperanza de que te acaben pagando la deuda pendiente, te seguirán sin pagar, y la deuda aumentará.
   2.- Ves a un abogado especializado en reclamaciones de deuda. Si bien, en un principio el contratista puede «pasar del tema», cuando hay un abogado por medio, se lo piensan más, y ponen un poco de su parte en presionar a su subcontratista, amenazándole con perder el contrato si no paga a sus propios subcontratistas. Si al final no te hacen caso, tu abogado reclamará a los dos (y de alguno seguro cobrará)
   Animo y saludos

   • Gracias por ayudarme de salir de dudas antes de invertir en mi caso para cobrar! En esta semana voy a dar la baja de mi autonomo,en esta situacion tengo igual derecho para segir el proceso para cobrar?
     Gracias por todo,aludos.

     • Algo mas :)..Meneza la pena empezar por junta arbitral de comunidad de transportes o es solo perdida del tiempo?
       Gracias.

6. Aunque de momento es sólo un proyecto, se habla que aquellos vehículos que originariamente eran pesados, pero que se bajaron de peso para obtener la tarjeta de ligero (MDL), pues bien, se dice que se convertirán en tarjetas pesadas (MDP), modificando el peso en la ficha técnica. Yo entiendo que no importará la edad del vehículo. Pero de momento, repito no hay nada aprobado.
   Saludos

7. Si es correcto, si tu hermano tiene el 51% como mínimo en la sociedad que compartís los dos, entonces puede disponer de su título de capacitación en ambas sociedades. Respecto a como repartirías los beneficios en la sociedad en la que estaís los dos, yo creo que lo mejor es que tuvieras una nómina sin cotización pero con la retención de IRPF correspondiente. No repartas dividendos ya que se haría en base al capital de social.
   Saludos

   • muchas gracias javier,pero sin pretender abusar de tu amabilidad una pequeña cuestion veo que en los anuncios de venta de tractora con tarjeta+10años,algunas son de autonomo nacional,esta es la que me serviria a mi,la podria pasar a mi sl de nueva constitucion?un millon de gracias!!!

8. Sobre precios de tarjetas debes preguntar a casas de compraventa de camiones. El precio varia en función de la antigüedad de tu vehículo. Te aconsejo que compares precios, y sobretodo, que antes de pagar te asegures en la Delegación de transportes de tu provincia que la tarjeta de transportes que te ofrecen, no tenga problemas (por no visar, por tener sanciones pendientes, por no cumplir con la antigüedad mínima de 10 años…)
   Saludos

9. El título nacional es para toda la Unión Europea, seguramente te lo harán convalidar en Inglaterra. Para el resto de requisitos, deberás contactar con el Consulado de Gran Bretaña.
   Saludos

10. Primero mira que tu vehículo sea ligero, manda la Tara, seguramente deberás bajas el MMA, para que la diferencia entre el MMA y la tara no supere los 3.500 kg de carga útil. A continuación debes comprar en el mercado una tarjeta con una antigüedad mínima de 10 años, que provenga de un vehículo más antiguo que el tuyo, que esté renovada (visada), y no tenga multas pendientes. También debes cumplir los requisitos tú mismo: estar al corriente de pago en Hacienda y Seguridad Social, el título (que ya lo tienes).
    Saludos

11. En relación con la exigencia del CAP es necesario diferenciar entre la exigencia de la cualificación inicial y la de la formación continua.
    La cualificación inicial se exigirá:
    Para los conductores titulares de los permisos D1, D1+E, D, D+E expedidos a partir del 11 de septiembre de 2008.
    Para los conductores titulares de los permisos C1, C1+E, C, C+E expedidos a partir del 11 de septiembre de 2009.

    No es necesario tener el CAP y, por tanto es suficiente con el permiso de conducción, para los vehículos que:
    • Tengan velocidad máxima autorizada inferior a 45 kilómetros por hora.
    • Se utilicen por los servicios de las Fuerzas Armadas, la protección civil, los bomberos y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, o bajo el control de las mencionadas fuerzas y
    organismos.
    • Estén siendo sometidos a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento.
    • Sean nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación.
    • Sean utilizados en situaciones de emergencia o que se encuentren destinados a misiones de salvamento.
    • Se destinen a las clases prácticas destinadas a la obtención del permiso de conducción o del certificado de aptitud profesional.
    • Se usen para realizar transporte privado particular de mercancías siempre que se trate del transporte de máquinas, animales o complementos destinados a la práctica personal de alguna actividad deportiva o recreativa
    • Transporten material o equipos para el uso del conductor en el ejercicio de su profesión,siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal de dicho conductor.
    Saludos

12. Uf, hay varias cosas que comentar. De momento, con la normativa actual si entras en una cooperativa, te obligarán a transferir el vehículo, ya que la tarjeta de transporte tiene que coincidir con la titularidad del vehículo. Y es la cooperativa la que tiene una persona capacitada, y gracias a la cual, y a la flota media de sus vehículo, que se obtienen las tarjetas de transportes.
    Respecto a que las tarjetas no serán necesarias, no lo creo, al revés cada vez, Fomento exige más respecto a los pesados, y menos a los ligeros.
    Saludos

13. Si es obligatorio, de hecho hay que entregar la antigua tarjeta (que esté renovada y sin multas), para poder realizar la sustitución de vehículo. Recuerda que el requisito es que el vehículo que te vendes a de ser más antiguo que el que te compras ahora, para poder pasar la tarjeta de uno a otro. Ya no existe la posibilidad de suspender la tarjeta mientras no tengas un vehículo. Se puede rehabilitar una tarjeta suspendida, y también una tarjeta caducada por no visar (siempre que no haya pasado más de un año caducada).
    Saludos

14. Si que puedes pedir una tarjeta autonómima, ya que el vehículo no supera los 3.500 Kg de PMA y si no tiene menos de 6 años. Sólo precisas el título de capacitación de la Comunidad Valenciana, si no lo tienes lo puedes alquilar, contratando a la persona que te alquile el título 2 horas a la semana con contrato indefinido, otorgando poderes notariales para que dirija tu empresa. También te pedirán demostrar una solvencia económica de 3.000 euros, y estar al corriente de Hacienda y SS.
    Si la tarjeta y el vehículo van a tu nombre si puedes facturar.
    Saludos

15. La normativa habla de «permanente», pero no de cuantas horas ha de estar en nómina en la empresa, por lo que lo habitual es que si sólo presta la capatacitación de transportes, junto con un poder notarial, basta con 2 horas a la semana y un contrato tipo 200 indefinido sin bonificar con jornanda 0,050. Hay otra opción que es darle una participación en tu SL, pero yo te recomiendo la primera.
    Saludos

16. Si su vehículo no supera los 3.500 kg no necesita el CAP. Haciendo servicio público de mercancías (si transportas paquetería, prensa, etc..)todo depende del PMA de su vehículo:
    a) inferior a 2.000 Kg: no necesita ninguna tarjeta de transportes
    b) superior a 2.000 Kg hasta 3.500 Kg: necesita bien tarjeta nacional (MDL) o autonómica (MDSL): En ambos casos, con la nueva Ley, ya no necesitas capacitación profesional, ni económica ni honorabilidad. Sólo que el primer vehículo sea nuevo o inferior a 5 meses de antigüedad, y en propiedad (para las MDL), o que tenga menos de 6 años (para las MDSL). En ambos casos al corriente de obligaciones fiscales y laborales
    c) superior a 3.500 Kg: necesita bien tarjeta nacional ligera (MDL) o pesada (MPC. En ambos casos precisa capacitación nacional, económica, honorabilidad, corriente de obligaciones fiscales y laborales, y cumplir con la antigüedad de vehículos que ya he comentado en comentarios anteriores
    Puede ser autónomo, o SL, todo tiene pros y contras. El autónomo puede ir a módulos pero se juega todo su patrimonio (el de la empresa y el personal), y si precisa el título nacional lo ha de tener personalmente. Si es una SL, es más caro de llevar la contabilidad, pero sólo se juega el patrimonio de la empresa. La empresa puede contratar a un tercero que posea la capacitación profesional y la aporte a la SL mediante poder notarial.
    No obstante, asesorarle en cuatro líneas es algo complicado.
    Saludos

17. Deberías ponerte en contacto con una cooperativa directamente: la de Amposta, Tortosa o Montsianell, ellos te obligan a poner el vehículo a su nombre y se que te cobran por este servicio. Nosotros realizamos el trámite de la tarjeta, pero no la compra de la misma. Busca también por internet. Vigila la que la antigüedad del transmisor sea superior a 10 años, que no tenga multas en Transportes, etc…