Artículos transportes

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Los ligeros necesitarán licencia comunitaria a partir de mayo de 2022 (18/1/22)

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La falta de camioneros, un dilema profesional (19/11/21)

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Camioneros en Reino Unido: «En cada parada me ofrecen trabajo» (4/10/21)

El Ministerio de Transportes ya controla las jornadas de los gestores de Transportes (3/11/21) 

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Transportar paquetería en turismos es «irregular» y acarreará sanciones (23/7/21)

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Multa de 39.000 euros para el conductor y 118.000 euros al empresario, por hasta 63 horas sin descansos (31/3/21)

Transportes comunica al Defensor del Pueblo que regulará el CAP on-line (25/2/21)

Código de transporte de mercancías por carretera (16/2/21)

Competencia abre la puerta a que los VTC puedan mover paquetería (12/3/21)

El Supremo valida la exigencia de poseer Bachillerato o FP para obtener el título profesional de transportista (17/12/20)

Nueva regulación del acceso al sector de transporte (se elimina la antigüedad máxima de los vehículos) tras la sentencia del Tribunal Supremo (11/11/20)Judicialización de la nueva ROTT (flota y estudios mínimos) (28/2/20)

Acción directa: los transportistas pueden reclamar el impago del transporte directamente contra el cargador (12/3/20)

Covid-19 en el transporte: exención tiempos de descanso, prórroga expedientes y autorizaciones de transportes… (20/3/20)

Solidaridad entre camioneros: la red de transportistas que llena tu supermercado (24/3/20)

La Comisión Europea da la razón a la negativa de la CETM, a la carga y descarga (2/4/20)

Hasta el 17 de abril los transportistas podrán recoger sus mascarillas en las oficinas de correos (8/4/20)

De Bologna (Italia) a Huesca (España), 1325 kilómetros, por 600 euros (28/5/20)

El Gobierno estudia evitar endurecer la tributación por módulos en 2020 (21/10/19)

Impugnado el nuevo ROTT por la Comisión Nacional de la Competencia por los cinco meses de antiguedad (11/10/19)

La estrategia de Uber y el futuo del transporte (6/8/19)

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La idea de estos veinteañeros evitará que los camiones vuelvan a dormir fuera de casa (7/5/19)

Aclaraciones sobre la nueva ROTT (10/4/19)

Inspecciones de transportes (abril 2019) 4/4/2019

Aprobado el Reglamento que modifica la formación de conductores, gestor de transportes, autorizaciones de transportes. Nueva ROTT (20/2/19)

Según el Tribunal Supremo las empresas de transportes por carretera deben cotizar por el tipo máximo a sus conductores (16/11/18)

El Gobierno prorrogará un año más el límite anual de facturación del sistema de módulos (8/11/18)

Hacienda confirma que la subida fiscal al diésel no afectará a los transportistas ( 24/10/18)

Fomento «asegura por activa y por pasiva» que el ROTT estará en vigor en enero 2019 (9/10/18)

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Bruselas tumba el requisito de los tres camiones para acceder al sector (9/2/18)

Hacienda da marcha atrás y no endurecerá la tributación por módulos en 2018 (9/11/17)

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Los módulos de transportistas para 2015 se mantienen igual, pero en 2016… (21/11/14)

Desconvocado el paro en el transporte de mercancías por carretera (14/11/14)

Aprobado un régimen transitorio para antiguos socios de cooperativas de transporte (11/11/14)

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La reforma fiscal excluirá a 70.000 transportistas de los módulos en 2016 (27/6/14)

Novedades proyecto de otorgamiento de autorizaciones de transportes (mayo 2014) (16/5/14)

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Los cambios más importantes que debes saber sobre la nueva LOTT (27/3/14)

Ya se puede solicitar la devolución del céntimo sanitario en la web de Hacienda (25/3/2014)

Lecciones suecas para la carretera (17/3/2014)

Las claves del nuevo régimen de autorizaciones de transportes (12/3/14)

La Justicia de Cataluña declara ilegal la aplicación del IAE a los transportistas de reparto por parte de la Agencia Tributaria

Nuevo alcoholímetro para usar conjuntamente con un teléfono Android o iPhone (26/11/13)

43 comentarios

  1. Buenas, me quieren hacer socio al 15% de una empresa de transporte de pasajeros en la que voy a ceder mi certificado competencia profesional para el trasporte de viajeros, la empresa me ha dicho que se hace cargo del 15% delcapital, de mi cuota de autónomos y que mi retribución serian 500 euros/mes, es correcto?

  2. Hola,Buenas noches.
    Tengo una consulta y duda a la vez, tengo alquilado el título de transportista y ahora en abril tiene que renovar la persona a la que se lo tengo alquilado. Ya me comentasteis en otra ocasión que con la nueva legislación me tenía que hacer un contrato a jornada completa hasta y bien pero hoy me comenta que se están haciendo ahora contratos de 1 hora y cada 6 o 7 meses hacer 1 a jornada completa y así sucesivamente. Me imagino que eso será ilegal y además para mi luego con el tema de hacienda será complicado, porque el ese mes o meses que me tenga a jornada completa lo quiere pagar a la cuota que acordamos en su día que es muy inferior a la que realmente tendría que pagar. Si aceptará la propuesta que inconveniencias tendría.
    Gracias de antemano, un saludo.

  3. Buenos días soy autónomo con autorización de transporte de 2 camiones y a la vez capacito una sociedad con una participación del 51% ,me han dicho q eso no se puede ,mi pregunta es si paso mi autorización a una tercera sociedad q tengo al 100% ya si podría ? Gracias

    • Hola, si bien no es posible capacitar a ti mismo como autónomo y a una sociedad (aunque tengas el control). Si es posible hacerlo a varias sociedades al mismo tiempo.
      Puntualizando esto último, recientemente el Ministerio ha aclarado que se puede prestar el título en varias sociedades al mismo tiempo, siempre que una persona tenga el 51% del capital social, pero no necesariamente ha de ser el gestor de transportes. Así por ejemplo, en la sociedad A el gestor de transportes tiene el 15% del capital social, y presta el título cotizando como autónomo. En la sociedad B presta también el título sin poseer ninguna participación. Pero en ambas existe una persona que manda en las dos sociedades al tener como mínimo del 51%.
      Te adjunto el informe del Ministerio:
      En relación con su consulta formulada mediante correo electrónico el pasado 10 de marzo, en primer lugar le aclaramos que los apartados 1 y 3 del artículo 113 del ROTT regulan aspectos diferentes.
      Así, el apartado 1 lo que establece es cómo acreditar el requisito de vinculación con la empresa exigido en el artículo 47.b) de la LOTT. Esta letra b) lo que hace es diferenciar dos supuestos en el caso de que el titular de la autorización sea una persona jurídica. Así, en el primer párrafo permite que el gestor pueda ser un socio de la empresa (con participación en el capital social igual o superior al 15%), en cuyo caso dicha persona deberá estar de alta en el “Régimen de la Seguridad Social que corresponda” y por tanto podrá quedar encuadrado según la normativa de Seguridad Social bien en el Régimen General de la Seguridad Social o bien en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos. Por otro lado, en el segundo párrafo (“en cualquier otro caso….) establece el los requisitos de vinculación para los gestores “no socios”, que deberán estar dados de alta en el régimen general necesariamente.
      Por otro lado el apartado 3 del artículo 113 del ROTT lo que regula es el único supuesto en que un gestor podrá serlo de más de una empresa al determinar que “una misma persona podrá ejercer como gestor de transporte de distintas personas jurídicas cuando el capital de estas pertenezca en más de un cincuenta por ciento a un mismo titular, bastando en dicho supuesto con que cumpla los requisitos previstos en la letra b) del apartado 1 en una de tales personas jurídicas, si bien deberá realizar la totalidad de las funciones previstas en el artículo 112 en cada una de ellas”.
      Por tanto, efectivamente la capacitación múltiple se permite en los términos previstos en el artículo 113.3 del ROTT, siendo indispensable que el capital social de las empresas pertenezca en más de un cincuenta por ciento a un mismo titular (que no ha de ser el gestor de transporte)
      No obstante le informamos que actualmente son los órganos competentes de las respectivas Comunidades Autónomas los encargados de la gestión de las autorizaciones, por lo que para obtener información sobre su caso concreto debe dirigirse a la Consejería de Transportes correspondiente.

      Saludos

  4. Y si es alguien que se quiere iniciar y compra la empresa completa podria hacerlo independientemente de la edad de la flota?

    • Si compras la empresa completa, y cumples con los requisitos para recibirla (título de capacitación, capacidad económica, estar al corriente de pago en Hacienda y Seguridad Socia….). No veo problemas, te aconsejo que vayas a tu delegación de Transportes, con una copia de la/s tarjeta/s y que te miren si hay problemas o no (que no haya multas, que estén renovadas…)
      Saludos

        • Referente al vendedor, ha de vender la flota entera y a favor de un sólo comprador. El que recibe la flota ha de cumplir con los requisitos para recibirla (título de capacitación, estar al corriente de pago de Hacienda y Seguridad Socia, capacidad económica…)
          Saludos

  5. Hola

    con la nueva modificacion acerca de la antiguedad sobre la transmision de tarjetas de transporte, les comento mi caso, yo transmito una empresa con 3 vehiculos y 3 copias mdl ( la empresa al completo vehiculos y tarjetas). de 1997, 2001 y 2010. Que requisito debe reunir el que compre toda la empresa si ya dispone de mas vehiculos y lo que pretende es ampliar para poder hacer el tramite?

    Gracias de antemano

    • De momento, sólo lo han eliminado para los vehículos de menos de 5 meses de antigüedad, y de hasta 3.500 kg de MMA, para el resto de vehículos de servicio público de más de 2.000 kg de MMA necesitas título de transportes, bien el autonómico bien el nacional.
      Saludos

  6. Hacienda crea de oficio a dos autonomos en transporte una comunidad de bienes, esta prevaricando Hacienda por dar de alta de oficio una comunidad de bienes en el sector del transporte. Por que dice la ley espresamente 16/1987 del 30 de julio el art= 43.b1 que EN NINGUN SUPUESTO SE PODRAN OTORGAR AUTORIZACIONES A COMUNIDADES DE BIENES. ES UNA LEY. LA LEY NO SE PRESUME. HACIENDA O EL FUNCIONARIO ES COMETIENDO UN DELITO

    • Lamentablemente, en el tema de las SCP y las CB Hacienda no lo tiene demasiado claro, la mayoría de clientes que tenían SCP con actividad empresarial se han pasado a SL medio forzadas, por que si seguían como SCP tenían las desventajas como un autónomo (la responsabilidad), o las desventajas de una SL (la contabilidad, y la presentación del impuesto de sociedades).
      Saludos

  7. Que se necesita para que un familiar me facture ,por realizar el transporte de algunas de mis mercancias?? Llevaría una furgoneta de MMA inferior a 2000kg.He leído que no se necesita tarjeta de transporte pero lo de que el vehículo deba tener menos de 5 meses de antigüedad no he conseguido averiguar cuando debe cumplirse.
    Este familiar podría darse de alta bajo el epígrafe 722 ,si simultaneamente realiza otra actividad en regimen de modulos?En este caso,cual sería el límite a tener en cuenta si toda la actividad realizada es para empresarios.

    Muchas gracias por su ayuda.

    • No hay problema, sólo se ha de dar de alta en Hacienda. Con una furgoneta de hasta 2.000 kg de MMA no necesita tarjeta de transportes de servicio público. Si el vehículo tiene entre 2.001 y 3.500 kg de MMA si necesita tarjeta de transportes, según sea el ámbito territorial:
      a) nacional (MDL): si tiene menos de 5 meses de antigüedad, sin necesidad de título de transportes nacional ni capacidad económica
      b) autonómica (MDSL): si tiene menos de 6 años de antigüedad, con título de transportes autonómico y capacidad económica de 3.000 euros
      Es compatible el epígrafe 722 con otra actividad a módulos. Los límites de facturación se tendrán en cuenta por cada actividad.
      Saludos

    • Nosotros no alquilamos tarjetas ni títulos de transportes, sólo hacemos los trámites.Debes, o bien cambiar el vehículo (para que sea nuevo, o de menos de 6 años), o bien comprar la tarjeta de transportes, o bien, entrar en una cooperativa para que te den tarjeta de transportes.
      Saludos

  8. ME GUSTARIA SABER SI MI MUJER PODRIA SACARSE EL TITULO DE TRANSPORTISTA Y TRABAJAR YO. PUNTOS A FAVOR Y EN CONTRA, GRACIAS.

    • Te aconsejo que si trabajas tú, te des de alta de autónomo en Seguridad Social y Hacienda, y tu mujer te alquila el título autonómico (el nacional no se puede salvo que tengas una SL), sólo hace falta que le des poderes notariales para dirigir tu empresa de transportes, y el libro de familia, no hace falta que la contrates laboralmente.
      Lo mejor no obstante, es que te lo sacases tú, si quieres hacer transporte de servicio público a nivel nacional.
      Saludos

    • En Hacienda no hay problema si que se puede. En Tráfico ponen problema en poner los vehículos a nombre de la SCP, los ponen a nombre de los socios.
      Saludos

  9. Buenos días :

    Una franquicia de transporte de mercancias por carretera, siendo persona jurídica ( SL ) con vehículos entre 2.000 y 3.500 kgs de MMA, nuevos y circulación a no más de 100 kms de radio, ¿ precisa tarjeta de MDSL o MDL ? ¿ y si los vehículos son en régimen de renting , puede solicitar las tarjetas ? ¿ si no puede solicitarlas por ser de renting, puede dedicarse a la activdad de transporte de mercancias ( ajenas ) ?

    • Con dichos vehículos al hacer servicio público, SI necesitas tarjetas de transportes, si son de menos de 5 meses de antigüedad, entonces puedes pedir tarjetas MDL nacionales. Los vehículos han de ser de propiedad o renting.
      Saludos

  10. Buenos dias , he estado trabajando por cuenta ajena en el sector del transporte de paqueteria 6 años y debido a recortes me han despedido . He estado buscando trabajo y he encontrado uno como autonomo . Mi duda es para empezar podria usar un furgon de renting ? habria posibilidad de sacar la tarjeta de transporte autonomica de superligero a dicho furgon de renting ? ( Seria un furgon de hasta 3.5 toneladas de mma) Gracias y un saludo

    • Los requisitos que te piden para tarjeta MDSL autonómica son:
      *Disponer de un capital de 3.000 € por cada vehículo.
      *Cumplir el requisito de honorabilidad.
      *Cumplir las obligaciones fiscales, laborales y sociales.
      *Tener la nacionalidad de un estado miembro de la Unión Europea o de un Estado no miembro en que no sea exigible el requisito de la nacionalidad.
      Disponer, como mínimo, de un vehículo en régimen que no supere los seis años de antigüedad desde la primera matriculación de:
      Propiedad.
      Usufructo.
      Leasing.
      Arrendamiento ordinario.
      *Disponer de un número de conductores igual o superior al 80% del número de vehículos de los que disponga la empresa.
      *Los conductores deben constar en la plantilla de la empresa y estar dados de alta en la Seguridad Social.
      Por tanto, renting no es posible.
      Saludos

  11. Buenas, quisiera saber en que situación se encuentra actualmente la ley de autorizaciones de transportes. Si siguen igual las definiciones de MDL y MDP, y los requisitos para obtener nuevas como para ampliación. Se decía que a partir de enero de 2015 esto cambiaba.
    A ver si pudiesen saber algo de este tema.
    Gracias

  12. Buenas tardes, queremos constituir una empresa de transportes entre otras cosas, entre mi hermano y yo. Yo actualmente estoy trabajando y soy el poseedor de la competencia profesional en el sector del transporte, que necesitamos para poner en marcha la empresa. Nuestra pregunta es: ¿cúal sería la mejor y más barata manera de comenzar el negocio? En Andalucía, no se si en el resto de España tenemos un autónomo más barato para los jóvenes de 30 años en cuyo grupo nos encontramos. Nos han hablado de la forma «Comunidad de Bienes» en la que podríamos estar los dos como autónomos y tiene menor coste de mantenimiento de empresa, o directamente preguntarle: ¿si nos acojemos a la comunidad de bienes, sería posible que yo figurara como socio que no trabaja (soy el que tiene la competencia) y mi hermano como autónomo dentro de la comunidad de bienes y poder tener la tarjeta de transporte SP o MDL, camiones, etc a nombre de la comunidad de bienes? ¿estaría esto aceptado por Transportes? Disculpe si mis preguntas están formuladas de manera un poco difusa, espero su respuesta, gracias de antemano, un saludo.

    • La manera más económica de iniciar un negocio es hacerlo como persona física, o bien si quieres montar una sociedad civil, hacerlo como SCP o como CB. Si realizas la actividad como sociedad civil, tendrías que dejar claro en los estatutos, que serás un socio capitalista pero que no trabajarás, ya que sino te obligarán a ser autónomo también.
      Entérate eso sí en Transportes, si dan tarjeta a las sociedades civiles, ya que tengo entendido, que se dan directamente a los socios.
      En caso de que sea así, podría tu hermano hacer la actividad, y tu prestar el título de capacitación, y cotizando como autónomo familiar.
      Saludos

  13. Tengo un camión de 3.5 toneladas, el cual reparto botellas de butano y le pongo un carro de 2.5 toneladas para transportar bombonas , mi pregunta es el carro necesita tarjeta de transporte o si tengo que necesitar alguna documentación más.

    • Si transportas tus propias mercancías no hace falta tarjeta MPC si el camión es de hasta 3.500 Kg de MMA, si fuera superior si lo puedes pedir (te la dan sin problemas, sin importar la antigüedad que tenga el vehículo).
      Si transportas mercancías de otros, necesitas tarjeta MDL o MDSL autonómica.
      También por el tipo de mercancía que transportas (mercancía peligrosa), precisas también carta de porte, etiquetas de la mercancía y ADR.
      Saludos

      • Qué requisito se necesita para un remolque de tara 500 Kg y M.M.A. 2.500 Kg para una furgoneta de 3.500 KG , el remolque tiene 9 años.

  14. Parece que este gobierno no se da cuenta (lo dudo bastante) que ninguna empresa y menos de nuestro sector va a ser capaz de aguantar la carga tributaria que nos van a implantar de un año a otro. Lo mismo si ellos en sus salarios ven mermados sus ingresos en cerca del 40% alomejor cambiarían de parecer. Creo que no va a ser así por que les importa bastante poco la subsistencia de los pequeños autónomos. A ver si con un poco de suerte la oposicion les hace ver las cosas desde otro punto de vista.

    • El tema de módulos entiendo que pagan justos por pecadores, ya que si bien Hacienda los tiene en su punto de mira, no todos los moduleros hacen facturas falsas…
      Está por ver, si los transportistas los sacaran todos de módulos o bien a partir de un máximo de facturación.
      Os mantendremos informados
      Saludos

  15. Hola buenas
    .Tengo un camión pesado, pero no llego a 75.000 euros.
    ¿Podre seguir tributando en modulos?.Gracias

    • Está a punto de aprobarse la reforma fiscal. Se está hablando que quitarán los módulos para 2016. Te adjunto link sobre un artículo que publicamos http://www.tarracogest.com/?p=11234
      Sólo los transportistas autónomos que facturen hasta 75.000 euros a empresas podrán continuar tributando por módulos a partir de dicho año.
      Saludos

  16. Hola.
    Mi consulta es si en este año 2014 me transmitieran una tarjeta MDP con un camión, ¿el año que viene me obligarían a disponer de 3 vehículos en total?
    Gracias.Saludos.

  17. tengo un vehiculo ligero con 7 años y se me paso el visado de la tarjeta un año y después otro año con lo cual me dicen que ya se me paso el plazo de renovación y me quede con el vehiculo sin tarjeta de servicio publico tengo el titulo de transportista pero no me sirve de nada y quiero vender el camión pero no tengo la tarjeta ya que se me paso dos años el visado me podríais informar que puedo hacer para venderla y si puedo sacarla de mercancías propias

    • Efectivamente, has perdido la tarjeta de forma definitiva. Te explico: las tarjetas de transporte de servicio público se renuevan (visado) en años pares. Así pues, si te tocaba renovar en 2012, supongamos que tu DNI acaba en 1, pues tenías hasta 31/1/2012 para renovarla (te dan un mes de gracia sin multarte hasta el 28/2/2012). A partir del 1/2/2012 la tarjeta ha caducado, con el riesgo de que te multen, pero ello no quiere decir que se pierda definitivamente. Tienes hasta máximo un año con la tarjeta caducada (pagando una tasa de alta en lugar de visado que supone unos 6 euros más) para poderla rehabilitar. Eso sí, a partir de 1/2/2013 la tarjeta se ha perdido de forma definitiva, con el agravante de que como tiene más de 6 años, no se puede pedir una nueva tarjeta MDSL autonómica.
      Yo la única solución que veo si quieres salvar tu vehículo es comprar un vehículo nuevo o de menos de 5 meses, y conseguir la tarjeta MDL nacional, y a continuación por flota media inferior a 6 años, conseguir también tarjeta nacional para tu actual vehículo sin tarjeta. Eso suponiendo que tu vehículo tenga un PMA de hasta 3.500 Kg.
      El pasar de servicio público a privado, te serviría para no necesitar tarjeta de transportes (siempre que tu vehículo no supere los 3.500 kg de PMA), pero todo depende de lo que transportes, si la mercancía no es tuya, y la actividad de transportes es la principal y no la secundaria, entonces te arriesgas a un multa si te paran.
      Si te preguntas que se entiende por principal y secundaria, te pongo un ejemplo fácil. Imagina una tienda de muebles, que además de vender sofás los lleva a casa del cliente. Esa tienda hace servicio privado (mercancías propias), ya que su actividad principal es vender muebles y la secundaria es llevarlos a casa del cliente, además los portes van incluidos en la factura de la venta del sofá.
      Saludos

  18. Buenos días y feliz año.Somos tres amigos que estamos en cooperativa,y queremos saber que nos convendria hacer,uno de nosotros tiene el título de transportista,los camiones tienen 10,8 y 5 años,se podría hacer algo,montar una SL o algo?gracias de antemano por su colaboración,Saludos.

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